Comment Savoir Si Ma Machine À Laver Chauffe L'eau

La machine à laver chauffe-t-elle l'eau Le chauffage dans la car à laver est responsable du chauffage, sans lequel, parfois, vous ne pouvez pas éliminer les taches complexes et ne pas commencer un lavage délicat. Si l'on soupçonne un appareil de chauffage inopérant, il n'est pas nécessaire d'essayer de mettre la master dans le tambour pendant le cycle. Il existe des moyens plus sûrs et plus réalistes de déterminer si une machine à laver chauffe de fifty'eau. Nous examinons ci-dessous ce qui est requis pour le test le plus elementary et le moment où vous devez déclencher une alarme de manière urgente.

Réchauffe ou ne chauffe pas: méthodes de détermination

Le fonctionnement de fifty'appareil de chauffage de la car à laver est vérifié de plusieurs manières. Dans le même temps, il north'est pas nécessaire d'ouvrir le boîtier et de rechercher de nombreux outils - pour la procédure, une minuterie et une main libre suffisent. La manière la plus unproblematic de tester le chauffage est la suivante:

charger du linge dans le tambour pour ne pas le vider;
sélectionnez le fashion "Coton" ou un autre programme avec une température préréglée de lx à 90 degrés;
appuyez sur le bouton "Démarrer";
attendez 15-xx minutes;
placez votre paume contre le verre de la porte d'écoutille.

Les voitures modernes sont capables de diagnostiquer indépendamment le système en cas de panne et d'afficher 50'erreur correspondante (par exemple, H1, H2, NON, HC, E5, E6).

Si la main est chaude, l'appareil de chauffage a chauffé 50'eau. Mais la porte de glace north'indique pas toujours des problèmes avec le chauffage. Il est probable que le temps a été mal calculé, la motorcar est déjà passée en mode de rinçage et tire de 50'eau froide de 50'alimentation en eau.. Il est préférable de répéter le test et d'avoir le temps de mettre la master à la phase de lavage. Il existe d'autres méthodes pour tester le chauffage. sentir le verre de la porte de l'écoutille

Sentez la couverture supérieure du corps, qui chauffe également de manière significative après 15-xx minutes après le lavage à sixty degrés. Convient aux machines frontales et verticales. Dans les dernières voitures, cela est particulièrement of import, machine la première méthode ne fonctionne pas à crusade de la porte vitrée manquante.
Touchez le tuyau de vidange pendant que vous vidangez les eaux usées. Ici, vous devez attendre et attendre afin de déterminer avec précision le moment de la fusion. Ensuite, il ne reste plus qu'à prendre le tuyau dans votre master et à sentir si ses parois sont chaudes. Il existe une culling plus indicative: desserrez le collier du tuyau de vidange, drainez l'eau dans le bain ou le lavabo et mesurez sa température.
Faites attending à la brosse électrique. 7-10 minutes après le début du cycle, la laveuse commencera à consommer de l'énergie de façon intensive en raison de l'inclusion dans le fonctionnement de fifty'appareil de chauffage, comme indiqué par le voyant clignotant sur le comptoir. Fifty'essentiel est de débrancher tous les autres appareils électriques ménagers pendant le exam afin d'éliminer les «interférences».

Aucune des méthodes ci-dessus ne garantit un résultat de 100%. Idéalement, fifty'expérience devrait être répétée au moins 3 fois. Souvent, l'élément chauffant "se coince" en raison de la plaque accumulée et du tartre, ce qui provoque des sauts dans le chauffage de fifty'eau. Un écart par rapport à la norme est considéré comme un liquide chaud et non dépensé à 50-ninety degrés. Si cela se remarque, l'élément chauffant doit être nettoyé ou remplacé par un neuf.

Détails de la recherche

Southward'il y a des doutes sur le fonctionnement de l'élément chauffant, vous devrez le faire «sonner» avec un multimètre. Vous devez d'abord trouver l'appareil lui-même dans la motorcar à écrire. Son emplacement dépend en grande partie de la marque du fabricant. Par exemple, dans Indesit et Ariston, il est situé à l'arrière, dans les modèles Bosch et Siemens - à l'avant.

Si vous avez entre les mains le schéma de connexion d'usine de 50'appareil de chauffage dans la motorcar à laver, vous pouvez accélérer la recherche.

Due south'il n'y a pas d'instructions, cherchez vous-même l'appareil: TEN dans la machine à laver

inspectez le mur arrière de la machine. Souvent, un grand panneau indique united nations appareil de chauffage situé derrière celui-ci;
nous mettons la mallette sur le côté ou inclinons-la en arrière pour regarder en bas et essayons de détecter un élément chauffant près de la cuve de lavage;
retirez le capot arrière et inspectez soigneusement l'espace situé près du réservoir;
nous prenons une lampe de poche, voyons à travers le tambour de l'intérieur et essayons de déterminer 50'emplacement de l'appareil de chauffage à l'œil nu.

Simplifie la tâche que le chauffage est toujours dans la cuve de lavage. Il suffit de spécifier son emplacement. Vous northward'avez pas besoin de retirer l'appareil, vous pouvez «appeler» le chauffage sans le retirer. Annotate exactement - nous dirons plus loin.

Test d'élément chauffant

Commencez par éteindre le lave-linge et le robinet. Ensuite, nous fournissons un accès gratuit à fifty'appareil de chauffage et, si nécessaire, retirons la paroi arrière ou le fond. Ensuite, nous prenons united nations multimètre et commençons les tests. tester l'élément chauffant

Nous photographions l'appareil de chauffage pour réparer le câblage connecté et éliminer les erreurs lors de l'installation hereafter.
Débranchez tous les fils.
Réglez le multimètre cascade mesurer la résistance et réglez le sélecteur sur 200 ohms.
Nous attachons des sondes aux contacts.
Évaluez le résultat.

Un appareil de chauffage utilisable affiche toujours une valeur fixe de 26,8 ohms. De petits écarts par rapport à la norme entre + -5 sont possibles. Si 50'unité est affichée à l'écran, une rupture de ligne survient à l'intérieur de fifty'appareil de chauffage et un changement de pièce est nécessaire. Lorsque le testeur indiquait "0" ou un autre chiffre inférieur à i, un courtroom-circuit était détecté et l'élément était grillé.

Les fluctuations de tension dans le réseau et l'eau calcaire avec une abondance d'impuretés entraînent des dysfonctionnements de fifty'appareil de chauffage.

Souvent, la vérification de la résistance ne suffit pas, car avec un entretien externe, le diélectrique intérieur peut pénétrer dans le boîtier et provoquer une fuite de courant. Pour garantir un fonctionnement en toute sécurité de la machine, il est recommandé de vérifier si le chauffage est en panne. Il suffit d'allumer le testeur en style vibreur, de placer une sonde sur le contact et d'attacher la seconde sur le corps du multimètre. S'il north'y a pas de grincement, tout est en ordre. Sinon, il est urgent de changer de pièce et de ne pas utiliser la automobile tant que la réparation n'est pas terminée.